Presión correcta de neumáticos: dónde mirarla y cada cuánto medir
La presión correcta de tus neumáticos no está escrita en el neumático: ese número que ves grabado en el costado es el máximo que soporta la cubierta, no la presión recomendada para tu auto. La etiqueta con la presión correcta suele estar en el marco de la puerta del conductor o en la tapa del tanque de combustible. Conviene medirla en frío, con el auto sin andar, y ajustarla según la carga que llevás.
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Dónde está la presión correcta (y dónde no buscarla)
Es un error muy común mirar el número que viene grabado en el costado del neumático y usarlo como presión de referencia. Ese valor es la presión máxima que soporta la cubierta, no la que recomienda el fabricante del auto para uso normal. La presión correcta la define el fabricante del vehículo, y en la gran mayoría de los autos está en una etiqueta pegada en el marco de la puerta del conductor (se ve al abrir la puerta) o, en algunos modelos, en el interior de la tapa del tanque de nafta. Esa etiqueta suele traer dos valores distintos, uno para las ruedas delanteras y otro para las traseras, y a veces un tercer valor para cuando el auto va cargado.
Medir siempre en frío
La presión de un neumático sube cuando el aire de adentro se calienta, y eso pasa apenas empezás a andar. Por eso la medición confiable es en frío: con el auto parado, idealmente por lo menos unas horas o a primera hora antes de salir, sin haber recorrido más de un par de kilómetros. Medir después de un viaje largo o con el auto al sol da un valor más alto que el real y puede llevarte a dejar los neumáticos con menos presión de la que necesitan.
Ajustar la presión según la carga
La presión recomendada no es siempre la misma: cuando el auto va con más peso (varios pasajeros, valijas, algo pesado en el baúl), suele necesitar más presión que en uso normal, porque el neumático tiene que soportar más carga sin deformarse de más. La etiqueta de la puerta generalmente incluye ese valor para auto cargado; si tu auto no lo especifica, es un buen tema para consultarlo en el taller o en el manual.
No te olvides de la rueda de auxilio
La rueda de auxilio se controla casi siempre menos de lo que debería, y es común encontrarla baja de presión justo el día que hace falta. Muchas auxilios, sobre todo las de uso temporario más chicas, llevan una presión más alta que las ruedas normales, así que conviene chequear el valor específico en la misma etiqueta o en el manual del auto.
Cada cuánto conviene medir
Como referencia orientativa, controlar la presión cada 15 días es una buena costumbre, aunque no hace falta ser tan estricto: lo importante es no dejar pasar meses sin revisarla, porque los neumáticos pierden presión de forma gradual incluso sin pinchaduras.
Consejo clave: Guardá un manómetro chico en la guantera. Controlar la presión te lleva menos de cinco minutos y es una de las revisiones con mayor impacto en seguridad y consumo de combustible.
Presupuesto de mantenimiento
Andar con la presión correcta cambia el comportamiento del auto, el desgaste de los neumáticos y hasta el consumo de combustible. En Mi Garage podés anotar cuándo controlaste la presión para no perder la costumbre.