Blog de Mi Garage
Guías simples para cuidar mejor tu auto.
Artículos prácticos sobre mantenimiento, talleres y cuidado del vehículo.
Qué pasa si no hago el service del auto
No hacer el service no rompe el auto de un día para el otro, pero acumula desgaste progresivo, puede afectar la garantía del 0km y te deja con fallas de seguridad que no siempre avisan a tiempo.
Mantenimiento de un auto a GNC: qué cambia respecto a uno a nafta
Un auto a GNC no se mantiene igual que uno a nafta: las bujías y las válvulas trabajan más exigidas, el equipo tiene su propio service y el sistema de nafta sigue necesitando atención.
Mantenimiento de la correa Poly-V o de accesorios del auto
La correa Poly-V mueve el alternador, la bomba de agua en algunos motores, el compresor del aire acondicionado y la dirección asistida hidráulica. Te contamos cómo notar que está gastada antes de que se corte.
Limpieza de inyectores de combustible: cuándo es necesaria
La limpieza de inyectores no responde a un número mágico de kilómetros: se hace por síntomas concretos (tirones, ralentí inestable, más consumo) o siguiendo lo que indica el manual de tu fabricante.
Mantenimiento del embrague: cómo saber cuándo cambiar el kit
La vida útil del embrague varía muchísimo según cómo manejás: en ciudad con tráfico pesado puede durar bastante menos de 60.000 km, y en ruta puede superar los 150.000 km. Lo que importa son los síntomas, no un número fijo.
Cuándo cambiar los discos de freno junto con las pastillas
Los discos de freno suelen aguantar dos o más cambios de pastillas, pero si el grosor baja del mínimo que marca el fabricante hay que reemplazarlos sí o sí.
Cada cuánto se cambia el líquido refrigerante o anticongelante
El intervalo del refrigerante depende del tipo de químico (IAT, OAT o híbrido), no del color. Te explicamos la diferencia y por qué nunca hay que mezclarlos.
Mantenimiento de caja automática: cada cuánto cambiar el fluido ATF
Algunos fabricantes declaran el fluido de la caja automática como 'de por vida', pero muchos especialistas recomiendan un cambio preventivo entre los 50.000 y 80.000 km, sobre todo con uso severo.
Cuándo cambiar el filtro de aire y filtro de habitáculo
El filtro de aire del motor y el filtro de habitáculo cumplen funciones distintas y se revisan de forma distinta. Te contamos cómo distinguirlos y cuándo cambiar cada uno.
Cuándo cambiar los amortiguadores y espirales del auto
Los amortiguadores tienen una vida útil típica de 60.000 a 80.000 km y se cambian siempre de a pares, nunca uno solo por lado, para no desbalancear el auto.
Alineación, balanceo y rotación de neumáticos: cada cuántos km
La rotación conviene hacerla junto con el service; la alineación y el balanceo dependen de señales concretas, no de un kilometraje fijo.
Cuándo cambiar bujías y cables de encendido en el auto
Las bujías de níquel/cobre tienen un intervalo más corto que las de iridio o platino. El manual de tu motor define el número exacto, pero acá te contamos los rangos típicos y los síntomas de desgaste.
Cuándo cambiar el líquido de frenos y por qué es vital para tu seguridad
El líquido de frenos es higroscópico: absorbe humedad del aire aunque el circuito esté cerrado, y esa agua puede provocar el peligroso vapor lock en el pedal.
Qué tipo de aceite lleva mi auto: Sintético, Semi-sintético o Mineral
El aceite correcto no lo define el año del auto, sino lo que indique el manual: viscosidad y norma exigida por el fabricante.
Cada cuánto se cambia el aceite y filtro del auto
El intervalo depende del tipo de aceite: sintético dura más que semisintético, y este más que mineral. Te contamos los rangos orientativos y las señales de desgaste.
Service de 100.000 km: qué revisar según el tipo de motor
No todos los motores tienen correa de distribución. Repasamos qué revisar a los 100.000 km según el tipo de motor y qué esperar realmente del service.
Service de 50.000 km: qué mantenimientos mayores realizar
El service de 50.000 km suma ítems que no aparecen en los services más chicos, como bujías y líquido de frenos. Te contamos qué revisar y por qué.
Service de 10.000 km: qué incluye realmente y qué no
Aceite y filtros, frenos, neumáticos y niveles de fluidos: qué incluye el primer service grande, y por qué no incluye borrar códigos sin diagnosticar.
Cómo saber si tenés que cambiar las pastillas de freno
Las pastillas se cambian por grosor y por síntomas, no solo por kilometraje. Aprendé a reconocer las señales antes de que se dañen los discos.
Cuándo cambiar la batería del auto: síntomas y vida útil
La batería tiene una vida útil típica de 3 a 5 años, menos con calor extremo o trayectos cortos. En reposo debería marcar entre 12.4V y 12.7V, y para desconectarla sin perder configuraciones conviene usar un memory saver.
Cada cuántos kilómetros hacer el service del auto: guía definitiva
El service se hace cada 10.000 km o 12 meses como referencia general. Te mostramos qué incluye cada etapa y cuándo conviene acortar el intervalo.
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución?
El cambio de correa de distribución suele ubicarse entre los 50.000 km y 150.000 km según el motor, o por tiempo, pero el intervalo exacto lo define el manual de cada modelo.
Empezá a llevar el historial de tu auto hoy
Cargar tu auto lleva pocos minutos. Después podés guardar arreglos, recordatorios y presupuestos en un solo lugar.
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